Jupp-di-du-Jahresrückblick

Jahresrückblicke sind böse. Und langweilig. Zumal 2008 nen Tag zuviel hatte, die Schweine!

Ich schreib keinen, naja, vielleicht doch.
Passiert ist ja an sich nüscht.
J.B.K. hat endgültig bewiesen, dass er keine Seele hat, Tommy G. hingegen versucht seine ins Kulturfach zu retten.
Weil Cadel Evans nur Tour-Zweiter wurde musste ich Blut spenden, dafür kommentiert nächstes Jahr der Zabel. Na das ist doch mal was!
Bei Olympia wurde nicht gedopt, und Tibet ist noch schlimmer als der Welt-Aids-Tag. Sowas wie der 911er Porsche für Gutmenschen.

Nee! Ich schreib keinen Jahresrückblick! Bei so nem Pille-Palle-Jahr? In dem nichts, aber auch gar nichts passiert ist.
Ich kann die Jahre ohnehin nicht auseinander halten. Es könnte ja mal jemand auf die Idee kommen, alle Daten auf ein Blatt Papier zu schreiben, zur Orientierung, so wie bei einem Kalender.

Ich, als Krone der Schöpfung und Krönung des Schopfes, habe eine interne Zeitrechnung, damit ich die Jahre auseinanderhalten kann. Diese basiert auf Bikeparts.

Hier also mein Jahresrückblick 2008:


Rahmen: Scott Voltage YZ0 limited (Timo Pritzel Signature) small

Gabel: Marzocchi DirtJumper II QR20plus (Direktimport aus Italien) mit Madl-decals

Steuersatz: Ritchey Fuzzy Logic (NC-17 A-Head-Kappe)

Vorbau: Tioga 286 Stem (50mm; 0°) mit Titanschrauben

Lenker: Tioga 286 Rizer bar (630mm) noch vom alten Bike!

Griffe: Syntace Moto Screw-on-Gripz

Bremsen: Magura Gustav M (190/160) mit den guten Scheiben!!!

Naben: DT-Onyx Disc (vorn QR-20, hinten gebrochen)

Speichen: DT SuperCompetition (Tripple butted !!!)

Nippel: DT ProLock

Felge: Tioga Freeride (26“x 36mm, 32-Loch, mit Ösen) zweifarbig

Felgenband: Michelin Textil

Schläuche: v.: Schwalbe Standard/ h.: Maxxis DH (2,3mm Wandstärke)

Reifen (im Moment): Schwalbe TableTop (Timo Pritzel Signature) Sportline 2,1“

Ventilkappen: Würfel (Import aus GB)

Shifter: Sram 9.0 Trigger

Züge: Nokon Konkavex durchgehend (!!!) verlegt mit selbsgtgebauten Adaptern

Schaltwerk: Sram 9.0 short-cage (Rollen mit Keramiklagern)

Kassette: Shimano Ultegra 9-fach (11-23) Rennradkassette

Kette: Shimano Ultegra

Kettenblatt: FSA Freeride, 38 Zähne (Alu-Kettenblattschrauben von Tune)

Kurbel: FSA X-Drive, hohlgeschmiedeter CroMo-Stahl, (fast) unkaputtbar

Innenlager: FSA X-Drive, 20mm CroMo-Welle, 4 SB-Lager, davon 2 zu Staub zerfallen

Kurbelschrauben: Tune, Titan (sparen 10 Gramm, kosten 40 Euro)

Pedale: Wellgo B-25 (waren OEM, aber superleicht) 3mm Pins

Kettenführung: Truvativ Boxguide (Rolle mit Keramiklager auf selbstgedrehter Messingbuchse)

Sattelklemme: Scott OEM

Sattelstütze: Scott OEM (die dritte und schon wieder kaputt)

Sattel: Tioga Multicontrol II Nicolas Vouilloz Special Edition, Leder, Kevlar, mit Titanstreben, 169 gramm – der Grund warum Biker nur Mädchen zeugen

Originalteile (OEM) sind noch: Rahmen, Klemme und Pedale.


Das nenn ich mal nen Jahresrückblick, gut recherchiert, kompetent formuliert, ohne C-Prominenz und das beste: ganz ohne J.B.K.!
Damit verabschiede ich mich aus diesem Jahr, auf ins Kaltikum!